登陆作为一个百年车企，福特还是有造出好车的实力的，甚至在过去一段时间里，半只脚都踏在了万辆俱乐部，蒙迪欧、福克斯、福睿斯、翼虎都曾是创造过辉煌的车型。
但这种繁荣一旦开始迷惑双眼就变得傲慢起来，尤其是对中国市场的傲慢，本土卖的不错的车，到中国就减配，中控过时老旧，用料做工偷工减料。而且最长有28个月没有全新产品的投放，在瞬息万变的中国汽车市场，自己不发展，就会被竞争对手迅速踩死，福特也不例外。
福特旗下蒙迪欧曾经也算是一款街车，当年凭借着运动化的外观设计，收获了一大波年轻消费者的喜爱。在当时以中庸形象为主的一众B级车中，杀出了一条血路，为福特打下了不少江山。但如今再看蒙迪欧，造型还是那么帅气，可惜销量已经不再辉煌了。
在售的蒙迪欧一直以来内外都并无太大变化，外观依然是那副经典的家族式马丁脸设计，很运动，颜值过关。车内仍旧是对称式的设计，大面积的软质搪塑材质包裹在触手可及的地方都有着不错触感。不过为了迎合时代的发展，福特为蒙迪欧配备了一款12.8寸的竖向触摸大屏幕，给整车内饰带来了十足的科技质感，也是本款车最吸引人的配置。
动力方面1.5T与2.0T发动机两款发动机，其中1.5T发动机最大功率134kW（182Ps），最大扭矩为243N·m，2.0T发动机最大功率152kW（207Ps），最大扭矩为354N·m，匹配6挡自动变速器。
如今福特的销量难看，曾经的主力车型蒙迪欧同样退居后线。在去年，蒙迪欧全年销量仅有1.6万多台，差不多是雅阁、凯美瑞这些车型一个月的销量，而今年上半年，也仅仅售出了8800余台，实在是惨淡。
为了活下去，蒙迪欧也不得不用降价的方式吸引顾客，指导价19.28万起售的车型，如今只要14.78万，足足有4.5万的优惠，和很多紧凑级轿车的价格已经重叠了。但降价后能不能活下去，这还是一个疑问，毕竟当下市场竞争太激烈，新雅阁、凯美瑞、天籁等个个都变得更强。
在这个竞争激烈的汽车市场，长安福特可能也没想到，自己终究有一天为了活下去，会这般憋屈的降价，在品牌力和影响力双双跌入谷底的今天，不知道福特能用降价这种方式走到什么时候，又或者会像法系车一样一蹶不振。
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