登陆前奥迪Q3独占鳌头。后来，宝马x 1改为先行者，在空间大幅提升之后，销量直接超过了奥迪的Q 3，成为新一轮豪华品牌紧凑型SUV的销售领头羊。后来，雷克萨斯UX、凯迪拉克XT4等车型未能撼动宝马X1的霸主地位。今天我们谈论的不是宝马x 1，而是新的挑战者。这是林肯的新型紧凑型越野车，冒险家！
冒险家的外观沿用了“林肯”一贯的风格，保持着硬朗的设计，给人一种品质感厚重的气息。冒险家的前脸的轮廓立体，整体线条造型稳重大气，饱满而不显臃肿。前脸进气格栅采用了星辉渐变造型，同时还配备上AGS进气格栅主动关闭系统。虽然定位为紧凑型SUV，但真正的车看起来并不小。感觉是和之前的奥迪Q5相比。
林肯探险家今天的价格区间是：248000—35000元。全系为2.0T，但有两轮驱动和四轮驱动两种版本，均符合国六排放标准。
今天我想说的是整个系列中最低配型的。新车上市了。目前，长春几乎没有折扣。加上购置税和保险费，粗略计算是27万多。接下来，让我们对它和同级别的竞争车型做一个全面的比较。
虽然配置是入门级车型，但配置会不会差？尊悦2020款车型配备：膝部气囊（凯迪拉克XT4没有）、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车影像（本xt4不提供）、后车雷达、定速巡航、全景天窗（凯迪拉克XT4没有）、带记忆功能的电动后备箱（虽说没有全景天窗，电动后备箱凯迪拉克是没有的），无钥匙进入，无钥匙启动，遥控启动（凯迪拉克XT4没有）；真皮多功能方向盘，手动四向调节支架，人造真皮座椅，带加热功能的全电动座椅，驾驶位置支持记忆功能（什么加热，记忆，凯迪拉克XT4没有！）；12.8英寸的 “中国特供”悬浮式中控，就连中控操作面板也采用了悬浮式设计，这些改变都大大提升了冒险家的科技感。车载蓝牙（不过冒险家不支持手机映射），6.5英寸液晶仪表盘；LED光源（相信这个价位的豪华品牌标配LED光源）；前排两层隔音玻璃，主动降噪（车内噪音抑制，肯定不错，这是豪华品牌该有的调性）；车内空气净化、自动隔断空调、后排气口等。可能有人要问，入门版配置都这么丰富了，高配又能多出来哪些配置呢？从27.98万开始有了车道保持、全速域自适应巡航、自动刹车等一套高级驾驶辅助系统；30.28万元开始有了四驱，34.58万元的顶配独有24向调节座椅和13扬声器的Revel锐威音响系统。
冒险家的长宽高分别为4615*1887*1630mm，轴距为2711mm，整体尺寸大于MKC，但仍属于紧凑型SUV的范畴。
动力方面，林肯冒险家全系标配2.0T高功率涡轮增压发动机，这款2.0T涡轮增压发动机最大功率245马力（5500rpm），最大扭矩390牛·米（2500-3500rpm）。变速箱则配备时下最为流行的8速自动变速箱，拉动1.66吨的车身，与自己的8AT匹配，动力响应平缓。与同级别的竞争对手相比，同级别的竞争对手显然不值一提，除了凯迪拉克XT4。
悬挂方面，林肯冒险家采用麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂。整体调校风格偏舒适，经过起伏路段，滤振表现也不错，能将大部分的冲击一一化解。
保值率方面，购买林肯的消费者一定之前考虑过BBA，一点也没有。周围的亲朋好友都会建议去看看BBA车型。既然他们决心选择林肯冒险家，这说明他们可以接受林肯的缺点。别跟林肯车主谈保养费用，因为他们不在乎！
就连LED大灯、自动头灯、胎压显示这些常规到不行的配置，在BBA同级竞品那里，也都是高配版才会逐渐出现的功能。而在林肯冒险家这里，24.68万元起售的入门版，以上配置全都有了。你如果不介意三缸，那么宝马X1值得考虑，毕竟宝马X1是这个级别的领先者。如果你介意它是三缸的话，你又讨厌奔驰GLA的超小车身，感觉不够大气，你也不喜欢奥迪，感觉Q3年轻，那你就可以完全去看林肯的冒险家了。
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